據《新聞晚報》報道，為期65天的軌交徐家匯站臨時封閉三部自動扶梯、加裝一部無障礙電梯工程，今天迎來了首個工作日早高峰，記者實地體驗發現，1號線換乘9號線的路徑不變，但9號線換1號線需多走3-4分鐘路程，而在自動扶梯口客流易發生“對沖”。雖然該站自動扶梯封閉改造已進入第三天，但依然有不少乘客不知情，部分9號線乘客一看原來的換乘通道被隔離欄擋住，不知道如何換乘1號線，在工作人員的現場引導下才找到換乘方向。

　　【現場】

    乘客不知改造吃“閉門羹”

　　今天上午，記者乘坐1號線在徐家匯站換乘9號線，由于該站是1、9、11號線換乘大站，早高峰時間的乘客比較多。記者現場看到，在換乘通道內，原來通行的三部自動扶梯已被白色的隔離板全部封閉起來，這里原來是1號線和9號線雙向換乘通道，但改造期間，只能實行1號線換乘9號線，隔離板上新增了換乘導向箭頭，與原來相比，換乘通道明顯變窄了一半左右。

　　而1號線通往換乘站廳的三部自動扶梯已被卷簾門半封閉起來，施工人員正在施工，9號線站廳原來通往1號線的通道也已被不銹鋼隔離欄桿擋住，讓不少乘客吃了“閉門羹”。今天上午，9號線站廳不少乘客向車站工作人員詢問，車站站務員告訴記者，施工期間1、9號線臨時采取單向逆時針換乘措施，但許多乘客還不知道，所以今天問詢的乘客特別多。

　　一列1號線列車到站，一撥撥的乘客經過通道涌向9號線，原本可以乘坐自動扶梯上去的乘客，必須全部從人行樓梯行走，通行的速度比原來有所減慢。雖然臨時規定，該通道只能“1換9”單向行走，但現場還是有部分“9換1”的乘客“逆向行走”，與“1換9”的乘客形成客流“對沖”。工作人員表示，多數乘客通過站務員引導后，能按相關規定通行，但還是有少數乘客不聽勸阻，強行從通道內逆向行走，存在一定的安全隱患。